Archives des tgv - Bretagne Info

Social / Sokial

LGV en Bretagne, le Train du quotidien devrait être la priorité !

By admin 20/06/2017

La PQR ne passe pas une journée sans publier un article des plus laudateur sur les bienfaits de la LGV et de son arrivée en Bretagne. Pourtant des voix dissonantes existent et tentent depuis plusieurs années d’alerter sur les effets de la LGV. Hausse des loyers baisse de fréquence des TER…

Nous avions déja relayé les points de vue de Sud Rail et la Gauche Indépendantiste à toujours défendu un point de vue critique sur la Ligne Grande Vitesse. Avouons-le nous prêchions un peu dans le désert. Voici ce que nous écrivions en 2012 :

“Le projet de la B.G.V/LGV a fait, pour ainsi dire, l’unanimité au sein des partis politiques français qu’il soit de gauche ou de droite. Personne, à priori, ne s’est posé la question d’une ré-orientation des financements publics vers le TER et le Fret en Bretagne. Pourtant seule une très petite minorité de la population utilise régulièrement le TGV (généralement dans les classes moyennes/supérieures) alors que la fréquentation des TER a largement augmenté. Les 3,4 milliards d’euros de la BGV ne seraient-ils pas plus utiles en étant investis dès maintenant dans le transport quotidien des Bretons ? La Bretagne se caractérise par un réseau dense de villes moyennes qui assurent l’attractivité et le maintien de la vitalité de ses territoires. Ne serait-il pas plus pertinent de développer un véritable service public breton de transport, gratuit pour les précaires, qui permettrait de réels échanges internes ?”

Pour mémoire voici quels étaient nos arguments de l’époque.

Aujourd’hui les premiers effets néfastes de la LGV commencent à se faire ressentir sur les lignes TER qui patissent de la fréquence imposée par Paris des TGV. Sud rail Bretagne monte une fois de plus au créneau. Voici leur communiqué annonçant une action :

Pour SUD-Rail / SOLIDAIRES, la priorité n’est pas de gagner une demi-heure pour aller à Paris.

Les investissements pour le TER et le transport de marchandises sont insuffisants. Des lignes secondaires sont fermées parce qu’elles n’ont pas été rénovées à temps. Il faudrait développer encore plus l’offre TER pour permettre à la population de se passer de la voiture et éviter la pollution et les risques routiers. Cela veut dire d’investir encore plus dans les matériels, les infrastructures et les personnels.

Le 2 juillet prochain, la nouvelle ligne TGV fera gagner une demi-heure entre Rennes et Paris. C’est 3,4 MILLIARDS d’argent public qui sont dépensés pour ce projet.

L’arrivée de la LGV et la mise en place du cadencement entraîne de gros changement dans les horaires, les TER sont mis en lien avec le TGV sans tenir compte des besoins des travailleurs utilisant ces trains du quotidien.

De nombreux usagers font remonter des problèmes :

Des arrêts auparavant desservis ou des trains d’extrême matinée ou de milieu de journée sont supprimés. Ces nouveaux horaires ne permettent plus d’arriver à l’heure au travail et poussent des usagers à reprendre leur voiture.

Des temps de parcours sont allongés, Il sera aussi rapide d’aller de Rennes à Paris qu’à Chateaubriand ou S^t-Brieuc en Bretagne.

La LGV ne répond pas aux besoins de la population mais à ceux d’une minorité.

Nous appelons les usagers et cheminots à venir exposer tous les problèmes rencontrés et à participer à un rassemblement le 1^er juillet 2017 près de la gare de Rennes (jour de l’inauguration) pour exiger que les intérêts de la population passe avant la LGV et son monde.

Rassemblement au 6 bis rue Pierre Martin (Rennes) à 17h00

Un préavis permet aux cheminots du GPF de se mettre en grève du mercredi 28 juin à 20h00 au lundi 3 juillet 2017 à 8h00

Syndicat SUD-Rail Bretagne 6 bis rue Pierre Martin – 35000 Rennes
courriel : sudrail.bretagne@gmail.com Tel : 09 50 92 76 57

Keep Reading

Social / Sokial

Loi travail : l’appel de Plouaret !

By admin 19/05/2016

Dans le cadre de la journée d’actions et de grèves du 19 mai contre la loi Travail il y a eu de nombreux blocages en Bretagne, dans les ports, raffineries, sur les routes… Mais aussi bien sur des affrontements. Nous y reviendrons dans les heures qui viennent. Nous publions en attendant un texte émanant des personnes ayant occupé la voie ferrée Paris Brest à la hauteur de Plouaret dans le Trégor, occasionnant le retard de deux TGVs. Une action originale de blocage économique car en milieu rural et simple menée par des gens motivés et d’horizons divers (Nuit Debout Lannion, Gauche indépendantiste…) qui en appellera surement d’autres. C’est le sens de cet appel.

Pour participer à la journée d’actions du jeudi 19 mai contre la loi Travail nous avons sciemment enfreint la loi pour bloquer l’économie et interpeller la population bretonne sur la légitimité de ce pouvoir qui n’est clairement pas démocratique (49.3).

Nous n’avons pas choisi la gare de Plouaret au hasard. Nous voulions montrer qu’ici aussi en milieu rural nous avons notre rôle à jouer pour résister à la loi du Capital qui nous est imposée.

C’est dans cette gare que des francs-tireurs-partisans ont perdu la vie en luttant contre le fascisme. C’est dans cette gare que des cheminots s’allongèrent pour bloquer les trains chargés de conscrits lors de la guerre d’Indochine. C’est dans cette gare que dans les années 1980 la population venait défendre le service public ferroviaire. C’est également dans cette gare qu’ont eu lieu de nombreux rassemblements en faveur de la langue bretonne.

Nous appelons la population locale à nous rejoindre à Plouaret lors de la prochaine journée d’actions pour résister ensemble dans le Trégor à la loi Travail et faire converger les luttes locales (projets miniers, extraction de sable, Triskalia, etc).

Nous saluons ceux qui se soulèvent. Ceux qui bloquent le port de Lorient, le port de Donges, la rocade rennaise et sommes solidaires des estropié.e.s et réprimé.e.s de la loi Travail et de l’État d’urgence.

L’Appel de Plouaret.

Keep Reading

Vie politique / Buhez politikel

Tarnac, le PS en Bretagne et les lois anti-terroristes.

By admin 11/08/2015

L’affaire dite de “Tarnac” est révélatrice de bien des dérives des lois antiterroristes. Au bout de 7 ans de procédure les militants libertaires inculpés de “participation à une association de malfaiteurs en liaison avec une entreprise terroriste” pour un sabotage supposé de cinq lignes TGV sont finalement renvoyés devant un tribunal correctionnel sans la qualification terroriste.

La notion “d’association de malfaiteurs en liaison avec une entreprise terroriste” est entrée dans le code de procédure pénale en octobre 1986 (gouvernement de droite) et jamais remis en cause par la “gauche” et est régulièrement critiquée pour son flou par les associations de défense des droits de l”homme, les syndicats d’avocats… Entre 1992 et 2002 c’est plusieurs dizaines de bretons qui ont été mis en examen dans ce cadre pour leur soutien réel ou supposé à l’hébergement de militants indépendantistes Basques ou aux activités de l’Armée Révolutionnaire Bretonne ou de l’IRA véritable.

Pour Tarnac les inculpations et arrestations et incarcérations spectacles s’étaient déroulés sous le gouvernement Sarkozy alors que l’amie de l’entourage du dictateur tunisien Ben Ali, Madame Michelle Alliot-Marie était ministre de l’intérieur.

Les mis en examens et leurs conseils et soutiens avaient à de nombreuses reprises soulignés que les services de police et de justice n’avaient eu de cesse d’utiliser des témoignages de policiers étrangers infiltrés, de témoins sous X peu fiables, de faux PV… pour incriminer ces camarades.

Le renvoi sans la qualification terroriste des mis en examens peut apparaitre comme une victoire de leurs défense. Le parquet vient de faire appel de cette décision.

Certains auraient pu croire que seuls les élus de l’ex-UMP rebaptisé “Les Républicains” et du FN auraient volé au secours du parquet anti-terroriste… mais là encore au moins un élu PS en Bretagne les a dépassés sur leur droite comme en témoigne le tweet de Marc Coatanea, 1er Secrétaire fédéral PS en Finistère, vice-Président de Brest métropole délégué Ressources Humaines et Conseiller municipal délégué aux associations patriotiques. Il a du oublié que François Hollande , lorsque l’affaire éclate, prend position contre ce qui apparait être une manipulation judiciaire qui « invente des terroristes », et il réclame des « excuses du ministère de l’intérieur » .

La preuve supplémentaire du zèle liberticide du PS toujours prompt à rogner sur les libertés publiques comme en témoigne l’implication de Jean-Jacques Urvoas, député du Finistère, aux cotés de Manuel Valls pour renforcer toujours et encore un arsenal antiterroriste dont on aurait pu faire le procès si les inculpés de Tarnac avaient été renvoyés avec le qualificatif antiterroriste.

D’autres internautes bretons telles Julie Le Goic conseillère écolo d’opposition à Brest et Chris Perrot militant écologiste et autogestionnaire dans cette même ville n’ont pas manqués de tacler Marc Coatanea sur Twitter.

Keep Reading